柴油發(fā)電機組在使用的過程中，難免會發(fā)生大大小小的故障，在一些重大故障發(fā)生時，一般都會有一些前兆，各位用戶要做好相應措施，盡量避免故障的發(fā)生。下面頂博電力為您介紹柴油發(fā)電機組在發(fā)生重大故障前一般會出現(xiàn)的一些前兆。
 
       一、柴油發(fā)電機組氣門落缸的前兆
       氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發(fā)出“當當”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發(fā)動機工作不穩(wěn)時，往往是氣門落缸的前兆，這時應立即停車熄火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機體，折斷曲軸。
 
       二、柴油發(fā)電機組粘缸的前兆
       粘缸一般在柴油發(fā)電機組嚴重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動機運轉無力，水溫表指示超過100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時應讓發(fā)動機低速運轉或怠速運轉來降低車溫，若立即熄火，會導致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。
 
       三、柴油發(fā)電機組燒瓦的前兆
       柴油發(fā)電機組工作中轉速突然降低，負荷加重，發(fā)動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死，發(fā)動機熄火。
 
       四、柴油發(fā)電機組搗缸的前兆
       搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，最后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關零件。
 
       五、柴油發(fā)電機組“飛車”的前兆
       “飛車”前，柴油發(fā)電機組一般都會出現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉速不穩(wěn)現(xiàn)象。開始時柴油發(fā)電機組的轉速不受油門的控制，迅速上升，直到超過額定轉速，發(fā)動機冒出大量黑煙或藍煙。此時若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施制止，發(fā)動機轉速還會繼續(xù)升高，并發(fā)出狂吼聲，排氣管濃煙彌漫，轉速失去控制，就會造成搗缸等重大事故的發(fā)生。
 
       六、柴油發(fā)電機組飛輪碎裂的前兆
       當飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時，用手錘敲擊，會發(fā)出沙啞的響聲，發(fā)動機工作時，飛輪會產生敲擊聲，轉速變化時，響聲會增大，發(fā)動機震抖。此時若不停機檢查，很容易導致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故。
 
       七、柴油發(fā)電機組斷軸的前兆
       當柴油發(fā)電機組曲軸軸頸軸肩處因疲勞產生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴大加重，發(fā)動機曲軸箱內發(fā)出沉悶的敲擊聲，轉速變化時敲擊聲加重，發(fā)動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動機產生抖動，曲軸斷裂，隨即烯火。因此，當發(fā)動機曲軸箱內出現(xiàn)異常聲響時，應立即停機檢查。
 
       以上是頂博電力為您整理的柴油發(fā)電機組在發(fā)生重大故障前一般會出現(xiàn)的一些前兆，希望廣大用戶熟記于心，如果出現(xiàn)以上現(xiàn)象，用戶一定要提高警惕，及時停機排查故障，防患于未然。