當帕金斯柴油發(fā)電機組噴油泵出現(xiàn)漏油現(xiàn)象時，一般會表現(xiàn)為向噴油泵外部泄露柴油和機油；以及向噴油泵內(nèi)部泄漏柴油和機油兩大類。而帕金斯柴油發(fā)電機組燃油噴射泵的內(nèi)部漏油一般很難肉眼檢測，在此頂博電力教您一個判斷的小技巧：當發(fā)現(xiàn)帕金斯柴油發(fā)電機組啟動困難、功率下降、油路有無止盡的空氣、有時會自動熄火，同時噴油泵殼或油底殼的油位異常增加，則可判斷噴油泵內(nèi)部出現(xiàn)漏油故障。
 
       帕金斯柴油發(fā)電機組噴油泵漏油的主要部位：
       1.柱塞套筒安裝臺肩部的泄漏。
       柱塞套筒大圓柱形表面肩與柱塞噴射泵上體之間沒有密封墊片，通過對兩個連接面的精細加工實現(xiàn)密封。這是一個圓形的、小面積的密封平面。如果這里有明顯的擠出痕跡，就會有大量的柴油泄漏，使柴油機不能正常工作。
 
       2.柱塞與柱塞套筒的泄漏。
       柱塞與柱塞套筒的匹配非常精確，間隙僅為0.002~0.003mm，經(jīng)選擇和磨削后，表面粗糙度精度很高。在使用中，如果柴油中含有雜質(zhì)和水分，會導致柱塞耦合磨損或腐蝕，使其間隙增大，導致柴油泄漏。
 
       3.柱塞套筒定位螺釘處漏油。
       柱塞套定位螺釘下設有純銅墊，主要起到密封作用。如果漏掉了這個小墊片，柱塞套筒中的柴油就會從定位螺釘上泄漏出來。
 
       4.出油閥泄漏。
       當出口閥的緊固閥座與出口閥閥座的大端面之間的純銅(或尼龍)密封墊片斷裂、變形或出口閥的緊固閥座不擰緊時，出口閥上方的高壓油腔將與下面的低壓腔連接，導致燃油噴射泵無法生產(chǎn)高壓柴油。
 
       5.回油安全閥的泄漏。
       在多缸噴油泵中設置回油安全閥的目的是使柴油保持在噴油泵水平油路上150kPa以上的壓力。如果回油安全閥和閥座磨損、生銹、讀數(shù)門被雜物所緩沖，或出現(xiàn)油返回現(xiàn)象，使柱塞油進口柴油壓降，或吸入到噴油泵中，導致柴油機工作失去動力，甚至自動熄火。
 
       6.油泵推桿與襯套之間的漏油。
       當柱塞式油泵推桿和襯套磨損過大，甚至是推桿上的密封環(huán)損壞時，油流量將大大增加。如果堵塞排放孔，這部分柴油將流入噴油泵的燃料通道。
 
       針對以上容易漏油的部位，用戶只要掌握了正確的方法，便不難判斷出帕金斯柴油發(fā)電機組噴油泵漏油故障的部位，漏油故障看似小問題，實則危害不小，用戶要高度重視柴油發(fā)電機組的任何故障，以免小故障發(fā)展成大故障，損失重大。